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Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Ishikari wurde am 3. Juli 1990 unter der Baunummer 1183 in der Werft von Mitsubishi Heavy Industries in Kōbe auf Kiel gelegt und lief am 8. November 1990 vom Stapel. Nach der Ablieferung an die japanische Reederei Taiheiyō Ferry am 18. März 1991 nahm das Schiff im selben Monat den Fährdienst zwischen Nagoya, Sendai und Tomakomai auf. Die Ishikari ersetzte ihre gleichnamige Vorgängerin von 1974. Nach 20 Jahren im Liniendienst wurde die Ishikari im März 2011 an Weihai Jiadong International Shipping mit Sitz in Panama verkauft und anschließend in den nächsten vier Jahren zwischen Weihai und Pyeongtaek eingesetzt. Ab dem 26. August 2015 lag das Schiff ausgemustert in Weihai. [1] Ab Februar 2016 stand es unter der Flagge von Sierra Leone, blieb aber weiter aufgelegt. Im März 2018 fand sich mit der griechischen Reederei ANEK Lines ein neuer Betreiber für die nun in Asterion II umbenannte Fähre. [2] Nach Umbauarbeiten in Attika nahm das in Zypern registrierte Schiff am 28. Juni 2018 den Dienst zwischen Patras, Igoumenitsa und Venedig auf, wo es seither im Einsatz steht.
Nachdem der größte Teil des Brandes gelöscht war, wurde das Schiff nach Bari geschleppt, wo es von der Staatsanwaltschaft untersucht wurde. Die Schiffe der ANEK Lines Name Länge Breite Tiefgang Passagiere Spurmeter Fahrzeuge Baujahr Olympic Champion 210, 00 m 25, 80 m 6, 75 m 1850 2000 670 Hellenic Spirit 2001 Elyros 192, 00 m 27, 00 m 6, 70 m 1880 1940 650 1998 El. Venizelos 175, 00 m 28, 50 m 2500 k. A. 850 1984 Kriti I 29, 50 m 7, 00 m 1600 1700 1200 1979 Kriti II Asterion 187, 00 m 26, 00 m 6, 60 m 820 2255 195 2007 Prevelis 142, 50 m 23, 50 m 5, 80 m 1500 900 450 1980 Kydon k. A 1750 703 1990 Asterion II 192, 50 m 6, 90 m 1020 840 1991 Spurmeter: Länge aller Abstellspuren für Fahrzeuge [2] Adria-Routen: Ancona – Igoumenitsa – Patras, Venedig – Igoumenitsa – Patras. Innergriechisch verkehrt ANEK Lines von Piräus aus nach Chania und Iraklio. Die Prevelis ist etwa seit 2009 auf der Route Piräus – Kreta – Rhodos im Einsatz, wobei sie auch Milos, Santorin, Anafi, Kassos, Karpathos und Chalki anläuft.
Werft Mitsubishi Heavy Yapan Das im Jahr 2018 restaurierte Schiff erfüllt alle aktuellen Sicherheitsstandards und verfügt über komplett renovierte Innenräume. Im März 2018 kauft Anek Lines dieses Schiff und nachdem es umfangreichen Renovierungsarbeiten unterzogen wurde, um es an den Komfort und die Sicherheit unserer Flotte anzupassen, erhält es den Namen Asterion II. Die luxuriöse Interieur und die gepflegten Kabinen prägen dieses Schiff. Derzeit fährt der Asterion II zwischen Venedig, Igoumenitsa und Patras und verfügt über zwei Dieselmotoren, die eine Geschwindigkeit von 22 Knoten erreichen. Einrichtungen für Behinderte TECHNISCHE DATEN: ANZAHL DER PASSAGIERE: 720. PULLMANSITZE: 0. BETTEN: 451. FAHRZEUGE: 840. LÄNGE – BREITE: 192, 5 – 27m. GESCHWINDIGKEIT: 22 kn. UNTERKUNFT: DECKPASSAGE AUSSEN -UND INNENKABINE VIERBETT AUSSEN -UND INNENKABINE DREIBETT AUSSEN -UND INNENKABINE ZWEIBETT AUSSEN – UND INNENKABINE EINZELBETT EINZELNE ODER DOPPELTE LUXUSKABINE Entdecken Sie die anderen Schiffe der Flotte Aussicht vom Porto Katsiki
Griechisch natürlich auch #27 Hallo Dietmar, hast du email. Gern auch als PN. Die auf deren WEB Seite funzt nicht bzw. kommt fehlercode. Und ja - für 2023 fest im Griff und die Angebote für die Freunde zum planen wären nett. Kann eh alles anders kommen aber wer weiß. #28 kann man deren E-Mail (bzw. Kontakt) adresse auf eigene kopieren und die Angelegenheit so senden... Habe gerade gemacht und warte auf die Antwort.. Mfg. #29 Rania Koulaxi, 0030 2610624526 0030 6988623187 mobil facebook: rania koulaxi #30 Gerade kalkuliert auf ANEK Seite € 1588. 00Zusammenfassung anzeigen VENICE arrow_forward PATRAS Abfahrt Sonntag 15 Mai 12:00 Ankunft Montag 16 Mai 21:00 Reederei ANEK LINES Name des Schiffs OLYMPIC CHAMPION 1 Passagier arrow_forward 2-Bett Außenkabine € 235. 00 1 Passagier arrow_forward 2-Bett Außenkabine € 235. 00 1 PKW von 4, 25m bis 6m € 129. 00 1 Gepackanhanger/ Wohnwagen > 2 m. Hohe € 323. 00 Ticketpreis € 922. 00 PATRAS arrow_forward VENICE Abfahrt Donnerstag 02 Juni 23:59 Ankunft Samstag 04 Juni 07:00 Reederei ANEK LINES Name des Schiffs F/B ASTERION II 1 Passagier arrow_forward 2-Bett Außenkabine Return Discount € 169.
80 € / Jeep Garage 51. 25 € / 43. 00 € 4. Wohnwagen Garage 180. 25 € / 146. 20 € Gesamtpreis der Route 316. 00 € / 260. 80 € Bitte beachten Sie Alle internationalen Überfahrten von Minoan Lines werden von GRIMALDI EUROMED S. P. A. betrieben. Bitte beachten Sie, dass Reservierungen mit dem Frühbucher-Frühlingsrabatt bis zum 30. 06. 2021 umgebucht oder storniert werden können. Nach dieser Frist können Buchungen nicht mehr storniert werden. Änderungen oder das Offenstellen der Tickets ist möglich, sofern die Preisdifferenz zum Normalpreis bezahlt wird. Mögliche anfallende Gebühren des Greekferries Club sind unabhängig. Dieser Preis enthält alle Nachlässe, auf die Sie Anspruch haben. Minoan Lines Booking Fee Macht 615, 80€ bzw. 749, 75 €. Berechnet in einem Portal. Direkt Minoan kam da das mit den 1100, - € raus. Das teure ist eben unser Caravan. Rania hatte ich vor einigen Monaten angemailt. LG andreas Gesamtpreis 615. 80€ 749. 75€ 615. 75 Gesamtpreis 615. 75€ #23 Wir haben jetzt die Fähre gebucht.
Irgendwann ist jede Reise zu Ende… Wir sind auf dem Weg von Albanien nach Griechenland. Von hier geht unsere Fähre von Igoumenitsa nach Venedig. Warum wir diese Fähre gewählt haben? Ursprünglich wollten wir wieder auf dem Landweg nach Hause. Für uns ist eine Fähre nach Bari oder Ancona sehr ungünstig, denn unsere Fahrtzeit nach Würzburg ändert sich dadurch nur minimal…da ist der Landweg eigentlich viel erlebnisreicher. Nur die Fährverbindung von Igoumenitsa in Griechenland nach Venedig in Italien machte Sinn für uns. Doch diesie Verbindung ist sehr teuer und fährt auch nur 2x die Woche. Sonnenuntergang Igoumenitsa Nun waren wir aber auch ziemlich geschafft und hatten in den letzten Wochen ein straffes Fahrpensum hinter uns gebracht. Ein letztes Mal schaute ich mir die Fährpreise an und siehe da Igoumenitsa nach Venedig war jetzt viel günstiger. 256 € (ohne Kabine) kostete die Überfahrt, 24 Std. unterwegs, Kabinen allerdings für uns noch immer unerschwinglich. Camping on Board auf dieser Fähre auch nicht vorhanden.